對單點支承浮動式驅(qū)動安裝(ān zhuāng)做了設(shè)計，計算剖析，能夠初步理解到其優(yōu)點：理想浮動支承點確實定辦法，實踐的浮動支承式驅(qū)動安裝的浮動支承點和傳動滾筒軸懸臂端約束反力N
　　O、NA的計算，以及不同的裝配方式對約束反力的影響。ZLYJ減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低；體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高；易于拆檢，易于安裝。重要的是影響回轉(zhuǎn)減速機軸與滾筒軸的壽命(lifetime)，由于軸分歧錯誤中而影響軸承和內(nèi)部齒輪(Gear)等的運用壽命，影響傳動效率。
在膠帶保送機傳動滾筒與回轉(zhuǎn)減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)輸出軸的銜接中，假設(shè)采用固定式聯(lián)軸器，則由于制造與裝置誤差，工作載荷惹起軸與軸承(bearing)變形，溫度影響以及根底下沉等不平衡要素均使?jié)L筒軸與減速機軸間的對中遭到嚴峻影響。而采用可挪動式聯(lián)軸器，雖可容許軸向位移，但徑向位移及其它偏移等均會產(chǎn)生對軸與軸承的附加載荷。因而我們鑒戒海內(nèi)外經(jīng)歷。
　　2 理想浮動支承位置確實定
　　所謂理想位置（position )就是膠帶保送機在正常工作狀態(tài)下，單點支承的位置使傳動滾筒軸懸臂端（軸的自重除外），只受扭矩M的作用，而不受其他外力作用。
　　即NA=0（略去軸的自重）。硬齒面減速機價格廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。受力狀況，把滾筒軸從D-D處斷開。取驅(qū)動安裝為均衡（Balance)隔離體，即我們研討對象。該隔離體的受力：
　　W隔離體重量；A傳動滾筒軸心位置；NO浮動支承點支反力；B隔離體重心位置；NA滾筒軸支承處支反力；M外扭矩（和n相反）；O支承點位置下面我們看，當(dāng)外扭矩M為順時方向和逆時方向時兩種狀況下，理想浮動支承點O的位置（本安裝中W=27.5kN，M=2.65kNm，L=.275m，L=.07m，L3=0.205m）
　　（）外扭矩M逆時針時M0=0W　L2-M=0L2=0.46m由此可見，傳動滾筒（電動滾筒配置液力巧合器的優(yōu)點）軸懸臂端所受外扭矩M是順時針還是逆時針，對理想狀態(tài)（NA=0）的浮動支承點位置有直接影響。（2）外扭矩M順時針時，M0=0W　L2-M=0L2=0.46m。
　　3 N
　　A、NO的計算（calculate ）
　　浮動支承構(gòu)造方式。由于設(shè)計需求浮動支承點已定。并不是理想位置所肯定的點，因而NA0.下邊分兩種狀況詳細計算
　　3.外扭矩M相同時，不同的裝置方式對N
　　O、NA的影響
　　假如電機回轉(zhuǎn)減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)滾筒等部件完整相同，外扭矩M的大小方向也相同，不同的組裝方式會使浮動支承點及滾筒軸懸臂端約束反力N
　　O、N不同。
　　從以上剖析計算結(jié)果可見，關(guān)于同一條皮帶機選用同樣的單點浮動式驅(qū)動安裝。硬齒面減速機價格硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。裝配方式不同，則傳動滾筒軸懸臂端和浮動支承點所受的約束反力N
　　A、NO不相同。理想狀態(tài)下NA=0，由于構(gòu)造限制，特別是我們設(shè)計(Design)的這種浮動支承，NA=0不大可能。但我們希望NA值越小越好。因而在設(shè)計過程中必需思索計算那種裝配方式更有利。
　　3.2相同裝置方式下，外扭矩M方向不同時計算
　　由以上計算（calculate ）結(jié)果可見，在構(gòu)造上浮動支承位置（position )一經(jīng)肯定。則M的方向是逆時針還是順時針，對傳動滾筒軸懸臂端和浮動支承點的約束反力N
　　A、NO有直接影響。
　　4 優(yōu)點
　　本驅(qū)動安裝取消了傳動滾筒軸和減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)輸出軸之間的聯(lián)軸器，而把回轉(zhuǎn)減速機的末級齒輪套裝在滾筒軸上，浮動式驅(qū)動安裝與傳統(tǒng)驅(qū)動安裝相比具有以下優(yōu)點：
　　（）浮動支承請求減速機的末級齒輪套裝在傳動滾筒軸上，這就處理了滾筒和減速機之間多點支承的不同心問題。從而大大降低（reduce)了裝置精度請求。
　　同時也就進步了裝置(device)速度。
　　（2）由于去掉了傳動滾筒和減速機之間的聯(lián)軸器。則由制造裝置(device)誤差所惹起的滾筒軸和減速機末級齒輪軸的附加力大大降低。進步了傳動精度（度）。
　　（3）由于膠帶張力（解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)的變化及制造(zhì zào)裝置誤差所惹起的驅(qū)動安裝搖晃振動不會傳到根底上，因而具有減震作用。
形成斷軸機械事故，傳統(tǒng)(chuán tǒng)傳動所不能抵消的傳動震驚。由于驅(qū)動安裝架的出產(chǎn)裝置誤差。影響聯(lián)軸器的裝置和運用壽命。從而來更好的進步滾筒軸的運用壽命。電機減速機裝置在驅(qū)動安裝架上。加上傳動滾筒支架的出產(chǎn)裝置誤差必定影響減速機出軸與滾筒出軸的對中性。本文所提到的附加力NA=4.34KN和5.5KN既是為了闡明力圖使NA越小越好，使NA受扭矩外盡量不再受彎矩。